齿轮减速机是机械传动过程中的重要设备，是马达转速与扭矩的转换媒介，拥有广阔的市场空间。由于其应用领域宽泛，所以齿轮减速机种类繁多，型号更是数不胜数，这给齿轮减速机的选型带来诸多不便，且容易出现性能一致而种类和型号不同的齿轮减速机，造成种类和规格严重过剩。只有将齿轮减速机标准化、模块化，统一规格型号，才能彻底解决此类问题，规范齿轮减速机市场。传动比作为齿轮减速机的主要参数，其是否标准化，直接关系着齿轮减速机标准化、模块化的进程，本文针对传动比的标准化进行理论探索。 1. 漏油：主要是齿轮减速机轴承端盖方位、密封面或壳体结合面等部位有光滑油走漏的状况。
可能原因：密封欠好、壳体损坏、箱体发作变形等；也可能是在齿轮传动中，因为摩擦生热，导致油温升高、油液变稀而渗漏。齿轮减速机的故障与太多要素有关，任何一个环节呈现问题都可能导致齿轮减速机故障发作，所以日常保护保养状况、设备故障后的检修质量至关重要。但一起减速机的保护很难，因为引发减速机故障的要素往往是在齿轮减速机的箱体内部，而在出产作业中齿轮减速机箱体内部是很难查看的。怎么及早发现问题，防止事端扩大化非常重要。
齿轮减速机
2. 减速机的反常发热：齿轮减速机的反常发热是指减速机的轴承部位或壳体部位发热严峻，超出了正常的温度规模，比较常见的是轴承部位发热。可能原因：齿轮减速机超负载作业，轴承磨损，短时间内发动、中止过多，电压过高或过低，轴承、齿轮、轴等零件装置不妥，光滑欠好等。在轧钢出产中，超负载作业可能会引起多台减速机频频发作故障，而轴承磨损是常见的。
3.减速机振荡和声响反常：是指齿轮减速机的振荡和声响明显增大，超出了正常答应规模，或者是有反常的噪音和振荡。可能原因：齿轮减速机发作反常振荡和噪音的原因许多，主要有：齿轮啮合部位有异物卡住，齿轮、轴承损坏，齿轮减速机与电机间同轴度差错较大，固定不牢、螺栓松动，装置时齿轮啮合欠好，光滑油不洁净有杂质等。
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